内容摘要：去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，海潮九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，海潮九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、音中忆航程长短不一的精彩航次。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，佛慈MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，佛慈MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，光记谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，光记中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，海潮拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号于2019年下水，音中忆是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，音中忆不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时还增设了中文指引牌，佛慈并安排数十名中文服务大使提供现场服务，佛慈提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。按照计划，光记MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，海潮可以提供2,217间客舱。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，音中忆其中前往香港的短途航线历时3天2晚，音中忆将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，佛慈九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月12日，光记九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，光记Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。如果抓住了中国6000万台的规模，海潮再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，音中忆谈及了对公司未来的规划以及思考，音中忆从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，佛慈高禄峰当天还表示，佛慈公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。